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Biasion Massimo "Miki"

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Massimo nasce a Bassano del Grappa (VI) il 9 gennaio 1958, esordisce nel Mondiale rally nel 1980 alla guida di una Lancia. Nel 1983 vince a bordo di una Lancia Rally 037 sia il titolo di campione nazionale italiano che il campionato europeo rally.
Nel Mondiale vince la sua prima corsa nel 1986, al volante della Delta S4 nel Rally d'Argentina e nello stesso anno arriva quinto nella classifica iridata.
L'anno seguente si aggiudica tre corse (Montecarlo, Argentina e Sanremo) diventando vicecampione del mondo, preceduto per soli sei punti dal finlandese Juha Kankkunen. Nel 1988, a bordo della Lancia Delta Integrale si aggiudica cinque rally e vince il mondiale; nel 1989, sempre con cinque vittorie, bissa il trionfo con autorevolezza: diventa così il secondo rallysta a vincere due mondiali consecutivi dopo Kankkunen ed il terzo a vincerne due dopo lo stesso Kankkunen ed il tedesco Walter Röhrl.
Nel 1987 corre anche con l'Alfa Romeo 75 Evoluzione nel campionato turismo e in coppia con Patrese domina nel 1988 il Giro d'Italia automobilistico sempre con l'Alfa 75 Imsa (335 cv).
Nel 1990 vince due gare, il Rally del Portogallo e il Rally di Argentina, sempre con la Delta, ma il mondiale andra nelle mani di Carlos Sainz.
Nel 1991 passa alla Ford Sierra Cosworth: tuttavia nel nuovo team si ambienta male. Una delle poche soddisfazioni che ottiene con la Ford è la vittoria nel Rally di Grecia del 1993 al volante della nuova Ford Escort Cosworth.
Biasion si ritira dal Mondiale rally al termine della stagione 1995. In totale a partecipato a 78 gare in cui ottiene: 17 vittorie, 40 podi, 768 punti iridati e due titoli mondiali.
Tuttavia Biasion non si è mai allontanato dal mondo della velocità e vince la Coppa del Mondo Tout Terrain nel 1998 e nel 1999 pilotando un Iveco.
Nel 2007 ha partecipato alla Lisbona-Dakar alla guida di una Fiat Panda Cross, ritirandosi.
Alla Dakar ha partecipato anche all'edizione 2008 e 2009

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